Защо проверката на дълбочината на протектора на гумите е от съществено значение за вашата безопасност

Проверката на дълбочината на протектора на гумите ви пази на сигурно на пътя. Добър протектор осигурява сцепление и ефективно спиране, дори когато пътищата са мокри или хлъзгави. Можете да проверите дълбочината на протектора за няколко минути, и не са необходими специални умения — всеки може да използва измервател за протектор или други прости инструменти. Когато пропускате проверки на протектора, увеличавате риска от катастрофи, аквапланинг и опасни спуквания. Всъщност, 26.41% от катастрофите включват гуми с по-малко от 2/32 инча протектор.

Диапазон на дълбочината на протектора (инчове)	Процент на участващи в катастрофи
По-малко от 2/32	26.4%
Между 3-4/32 и 7/32	8%

Дълбочината на протектора е важна за вашата безопасност. Добър протектор отвежда водата и помага на колата ви да държи пътя. Ако искате да останете контролирани, направете проверката на протектора си редовна навика.

Основни изводи

• Редовната проверка на дълбочината на протектора ви помага да останете безопасни. Тя ви осигурява по-добро сцепление и по-бързо спиране. Това е много важно при мокри или хлъзгави пътища.

• Износените гуми правят шофирането по-рисково. Те затрудняват бързото спиране. Можете да се плъзнете върху вода или дори да имате спукване. Тези проблеми могат да причинят катастрофи или да ви поставят в затруднение с закона.

• Лесни тестове като тест с пенс или измервател за протектор ви помагат бързо да проверите гумите си. Тези тестове показват дали скоро ще имате нужда от нови гуми.

• Променете гумите си преди да станат прекалено износени. Това ви помага да контролирате колата си по-добре и ви пази от опасност.

• Грижата за гумите ви, като проверка, въртене и правилно напомпване, удължава техния живот. Тя също така прави колата ви по-безопасна за шофиране.

Основи за протектора на гумите

Какво е протектор на гума

Протекторът на гумата е частта, която докосва пътя. Той има модел, състоящ се от ребра, канали, блокове и сипове. Всяка част играе роля за вашата безопасност:

• Ребрата са изпъкналите части, които помагат на гумата да контактува с пътя и да осигурява добро сцепление.

• Каналите са канали, които минават около гумата. Те отвеждат водата от повърхността, така че гумата да запази сцеплението си дори когато пътищата са мокри.

• Блоковете и сиповете добавят допълнителни ръбове и гъвкавост. Тези характеристики подобряват сцеплението и управлението при различни условия на шофиране.

Моделът на протектора на гумата не е само за външен вид. Той помага колата ви да остане стабилна и отзивчива, особено при неблагоприятни условия като дъжд, сняг или груби пътища. Различните дизайни на протектора работят по-добре за определени ситуации. Например, някои модели помагат за предотвратяване на аквапланинг, като отвеждат водата, докато други осигуряват повече сцепление върху сняг или лед.

Съвет: Редовно проверявайте дълбочината на протектора на гумите си. Тази проста навика ви помага да откриете проблеми рано и да поддържате гумите си в най-добро състояние.

Защо дълбочината на протектора е важна

Важността на дълбочината на протектора не може да бъде подчертавана. Когато вашата гума има дълбок протектор, тя може по-лесно да отвежда водата. Това намалява риска от хидропланинг и ви помага да запазите контрол над колата си. По-дълбокият протектор също означава по-добро сцепление, което е ключово за безопасно спиране и управление.

• Обикновено новите гуми имат дълбочина на протектора от 10/32″ до 11/32″. С износването на протектора, вашата гума губи способността си да захваща пътя.

• Повърхностният протектор прави по-трудно за вашата гума да отвежда вода, сняг или кал. Това води до по-дълги спирачни разстояния и по-малка стабилност.

• Специални шарки на протектора и канали добавят допълнителни ръбове за захапване. Тези характеристики помагат на гумата ви да захваща пътя при влажни или снежни условия.

Ако карате с износен протектор, сте изложени на по-голям риск при неблагоприятни условия. Колата ви може да се плъзне или да се изплъзне, особено когато пътищата са хлъзгави. Добро сцепление зависи от достатъчна дълбочина на протектора. Чрез честа проверка на гумите си, гарантирате, че те могат да се справят с всички видове шофиране и да ви държат в безопасност.

Рискове от ниска дълбочина на протектора на гумите

Източник на изображението: pexels

Шофирането с ниска дълбочина на протектора поставя вашата безопасност на пътя на сериозен риск. Когато гумите ви се износят, губите контрол, срещате по-дълги спирачни разстояния и увеличавате шансовете за инциденти. Много държави изискват минимална дълбочина на протектора от 2/32 инча. Ако карате с по-малко, може да бъдете глобени, да не преминете инспекции или да бъдете отказани застрахователни претенции при инцидент. Поддържането на гумите в добро състояние ви защитава, вашите пътници и всички останали на пътя.

Загуба на сцепление

Ниска дълбочина на протектора означава, че гумите ви не могат да захващат пътя толкова добре. Може да забележите, че колата ви се плъзга или изплъзва, особено при остри завои или внезапно спиране. Това се случва, защото износеният протектор не може да отвежда водата, така че гумите губят контакт с пътя. Вие сте изложени на по-висок риск да загубите контрол по време на дъжд, сняг или при аварийни маневри.

• Гуми с ниска дълбочина на протектора имат намалено сцепление, особено на мокри или снежни пътища.

• Хидропланингът става по-вероятен, защото плитките канали не могат да отвеждат водата достатъчно бързо.

• Рязките движения, като бързи завои или силно спиране, могат да причинят изплъзване или завъртане на колата.

• Поддържането на правилна дълбочина на протектора помага на гумите ви да запазят сцеплението и ви държи по-безопасен.

Забележка: Редовните проверки на протектора и своевременното смяна на гумите ви помагат да избегнете тези опасности и да запазите стабилността на колата си.

По-дълго спирачно разстояние

Износените гуми затрудняват бързото спиране на колата ви. С намаляването на дълбочината на протектора, гумите не могат да отвеждат водата толкова добре, което води до загуба на контакт с пътя. Това води до значително по-дълги спирачни разстояния, особено при мокър асфалт.

Дълбочина на протектора (инчове/mm)	Разстояние за спиране (фута)	Ефективност на спирачките (%)
11/32″ (12.1 мм)	160	100
10/32″ (11.0 мм)	162	98.8
7/32″ (7.7 мм)	178	~90
5/32″ (5.5 мм)	195	82.1
2/32″ (2.2 мм)	250	64
1/32″ (1.1 мм)	300	53.3

Можете да видите от таблицата, че разстоянието за спиране се увеличава с износването на протектора. При 2/32 инча, вашият автомобил може да се нуждае от до 90 фута повече, за да спре, отколкото с нови гуми. Тази допълнителна дистанция може да означава разлика между близък случай и катастрофа.

Съвет: Винаги сменяйте гумите си преди да достигнат законовия минимум. Това ви помага да спирате по-бързо и да избегнете инциденти, особено при мокри условия.

Аквапланинг и пукане на гуми

Ниската дълбочина на протектора прави вашия автомобил много по-вероятно да аквапланинг, наричан още aquaplaning. Когато гумите не могат да отстранят водата, между гумата и пътя се натрупва воден слой. Вие губите управление на волана и спирачките, и автомобилът може да се изплъзне от лентата ви.

• Аквапланинг може да се случи и при по-ниски скорости, когато гумите са износени.

• Гуми с ниска дълбочина на протектора имат 8% намалена устойчивост на аквапланинг в сравнение с новите гуми.

• Пуканията са по-чести при износени гуми, особено ако са недостатъчно напомпани. Топлината се натрупва и гумата може да се спука без предупреждение.

• Тънкият протектор също прави гумите по-склонни към пробождания от остри предмети.

Изследвания на инциденти показват, че гуми с по-малко от 5/32 инча протектор губят голяма част от способността си да отвеждат водата. Това прави шофирането при мокри условия много по-опасно. Рискът от пукане също се увеличава, което може да ви лиши от контрол при високи скорости. В действителност, гуми с протектор 2/32 инча или по-малко са три пъти по-склонни да причинят катастрофи, отколкото тези с повече протектор.

Внимание: Много държави прилагат закони за минимална дълбочина на протектора. Ако шофирате с голи гуми, може да получите глоба, да не преминете инспекция или дори да бъде отказано застрахователно искане след инцидент.

• Шофирането с гуми под законовия минимум може да доведе до глоби и санкции.

• Застрахователните компании могат да откажат искове, ако голите гуми са допринесли за катастрофа.

• Може да трябва да платите за ремонти и съдебни такси от джоба си.

Пренебрегването на проверките на грайфера на гумите може също да ви струва повече пари. Глоби, по-високи застрахователни премии и чести смени на гуми се натрупват бързо. Поддържането на гумите в добро състояние ви спестява пари и ви осигурява безопасност.

Как да проверите грайфера на гумите

Източник на изображението: pexels

Проверката на грайфера на гумите е проста задача, която ви помага да останете безопасни на пътя. Не ви трябват специални умения или скъпо оборудване. Можете да използвате обикновени предмети като пенс или четвърт, или можете да използвате измервател за грайфер на гуми за по-точни резултати. Ето най-надеждните начини да проверите грайфера си вкъщи.

Тест с пенсети

Това пенс тест ви дава бърз начин да видите дали грайферът на гумата ви е твърде нисък. Трябва ви само пенс и няколко минути.

1. Вземете пенс и го държите така, че главата на Линкълн да е обърната надолу и да е срещу вас.

2. Поставете пенса в канала на грайфера на гумата си.

3. Гледайте главата на Линкълн. Ако можете да видите цялата й част, вашият грайфер е по-малък от 2/32 инча дълбочина. Това означава, че гумата ви е износена и трябва да я смените.

4. Ако част от главата на Линкълн е покрита от грайфера, вашата гума все още има повече от 2/32 инча грайфер.

5. Повторете този тест на няколко места около всяка гума. Грайферът може да се износва неравномерно, затова проверявайте вътрешната, външната и централната част.

Съвет: Тестът с пенс е бърз и лесен, но не дава точна мярка. Той ви казва дали грайферът е на или под законовия минимум. За по-безопасна граница можете да използвате четвърт. Ако грайферът докосва главата на Вашингтон, имате поне 4/32 инча остават.

Тестовете с пенс и четвърт ви помагат да откриете гуми, които се нуждаят от внимание. Те работят като проверка за преминаване/непреминаване, но не показват малки разлики в дълбочината на грайфера. Ако искате по-прецизно измерване, трябва да използвате измервател за грайфер на гуми.

Измервател за грайфер на гуми

Измервател за грайфера на гума ви дава точна мярка за дълбочината на грайфера. Този инструмент е малък, достъпен и лесен за използване. Можете да намерите един във всеки магазин за авто части.

Следвайте тези стъпки, за да измерите дълбочината на грайфера с измервател за грайфера на гума:

1. Натиснете измервателя към равна повърхност и натиснете измервателния щифт, за да се уверите, че показва нула.

2. Поставете щифта на измервателя в центъра на основната канавка на грайфера на вашата гума.

3. Натиснете надолу, докато основата на измервателя легне плътно върху грайфера.

4. Внимателно премахнете измервателя и прочетете числото на скалата. Това показва дълбочината на грайфера в 32-ри части на инч.

5. Проверете поне три места около всяка гума, като разстоянието между измерванията е около 15 инча. Грайферът може да износва неравномерно.

6. Изчислете средната стойност на вашите измервания, за да получите най-точния резултат.

7. Сравнете вашето измерване с оригиналната дълбочина на грайфера на гумата. Повечето нови гуми започват от 10/32 до 11/32 инча.

Забележка: Измервател за грайфера на гума ви дава ясна отговорност за това колко грайфер ви остава. Той ви помага да решите кога да замените гумите си, преди да станат опасни.

Много гуми също имат индикаторни ленти за износване на грайфера вградени в канавките. Когато грайферът стане равен с тези ленти, вашата гума е достигнала 2/32 инча и трябва да бъде заменена. Можете да използвате тези ленти като визуален ориентир, но измервателят за грайфера винаги ще ви даде най-точния резултат.

Метод	Какво ви е необходимо	Какво ви показва	Точност
Тест с пенсети	Пени	На/под 2/32 инча	Бързо, не точно
Тест с четвърт долар	Четвърт долар	На/под 4/32 инча	Бързо, не точно
Измервател за грайфер на гуми	Инструмент за измерване на протектора	Точна дълбочина на протектора в 32-ри части на инча	Много прецизно
Индикаторни ленти	Визуална проверка	На/под 2/32 инча	Само визуално

🚗 Напомняне за безопасност: Винаги проверявайте гумите си на няколко места. Неравномерният износ може да сигнализира за проблеми с окачването или налягането. Ако забележите пукнатини, подутини или шумни гуми, консултирайте се с професионалист.

Чрез използването на тези прости методи можете да измерите дълбочината на протектора и да поддържате гумите си в добро състояние. Редовните проверки ви помагат да избегнете инциденти и да поддържате автомобила си в оптимална форма.

Граници за дълбочина на протектора на гумите

Законова минимална стойност

Важно е да знаете законовата минимална дълбочина на протектора на гумите където живеете. В България законът изисква гумите ви да имат поне 2/32 инча (1.6 мм) протектор. Много други страни имат подобни правила. Някои места изискват дори повече протектор за определени сезони или видове превозни средства. Ето таблица, която показва законовите минимални стойности в различни региони:

Област	Законова минимална дълбочина на протектора на гумите
България	2/32 инча (1.6 мм), като някои области изискват повече
Канада	Обикновено 1.6 мм; България изисква 3.2 мм за зимни гуми
Европейски съюз	1.6 мм (леко варира в зависимост от страната)
Австралия	1.5 мм (офроуд превозните средства може да изискват повече)
Южна Америка	2/32 инча (1.6 мм) в Аржентина и Бразилия; други варират
Азия	Япония: 1.6 мм; Китай: 2 мм; Индия: 1 мм
Африка	Южна Африка: 1 мм; други варират широко
Близкия изток	ОАЕ и Саудитска Арабия: 1.6 мм; други варират

🚨 Забележка: Полицията и инспекторите проверяват дълбочината на протектора по време на автомобилни прегледи. Ако вашата гума не отговаря на минималното изискване, може да получите глоба или да не преминете прегледа.

Препоръчителна смяна

Не трябва да чакате вашата гума да достигне законовия минимум, преди да закупите нови гуми. Експертите по безопасност казват, че започвате да губите сцепление и спирачна сила преди да достигнете 2/32 инча. Много експерти препоръчват да купувате нови гуми, когато дълбочината на протектора падне до 4/32 инча, особено ако шофирате при дъжд или сняг. По-дълбокият протектор помага на гумата да отводнява вода, сняг и кал в страни от пътя. Това намалява риска от аквапланинг и ви помага да спрете по-бързо.

• По-дълбокият протектор пренася вода и сняг, така че имате по-добър контрол.

• Достатъчният протектор улеснява спирането при влажни или заледени условия.

• Зимните гуми изискват повече протекторЕкспертите препоръчват да ги сменяте при 6/32 инча за най-добро сцепление при сняг и лед.

Ако искате да останете безопасни, проверявайте гумите си често и купувайте нови преди да достигнете минималното изискване. Това помага на колата ви да се държи добре и ви пази при лоши метеорологични условия. Помнете, че правилната дълбочина на протектора ви дава по-добро сцепление и спирачна способност, затова не чакайте твърде дълго за нови гуми.

Съвети за поддръжка на гуми

Редовни проверки

Трябва често да проверявате гумите си, за да ги поддържате в добро състояние. Редовните проверки ви помагат да откриете проблеми навреме. Търсете неща като прорези, пукнатини или изпъкналости по гумите. Използвайте измервател за дълбочината на протектора или теста с монета за да видите дали протекторът ви е достатъчно дълбок. Ако забележите неравномерно износване, вашите гуми може да се нуждаят от баланс или регулиране на геометрията.

• Проверявайте дълбочината на протектора на гумите поне веднъж месечно.

• Търсете повреди, като пробиви или износени участъци.

• Използвайте индикатори за износване на протектора, за да видите дали гумите ви са твърде тънки.

• Уверете се, че клапаните не текат.

Съвет: Ранното откриване на проблеми с гумите може да предотврати инциденти и да ви спести пари. Честата проверка на гумите също помага да поддържате колата си безопасна и в добро състояние.

Ротация и надуване на гумите

Ротирането на гумите и поддържането им в правилно налягане са важни стъпки. Тези действия помагат протекторът да издържи по-дълго и да поддържа гумите ви в добро състояние. Гумите износват по различен начин в зависимост от мястото им на колата. Ако ги ротирате на всеки 5 000 до 7 500 мили, те износват по-равномерно. Това помага на колата ви да се държи по-добре на пътя и да спира по-ефективно.

• Ротирайте гумите като част от редовната грижа за колата.

• Използвайте измервател за налягането в гумите и го поддържайте според указанията в ръководството.

• Правилното надуване намалява консумацията на гориво.

• Гумите, които износват равномерно, издържат по-дълго и се държат по-добре.

Когато ротирате и надувате гумите си, намалявате риска от спуквания и неравномерно износване. Освен това избягвате разходи за спешни ремонти. Добри навици като тези улесняват поддържането на дълбочината на протектора и удължават живота на гумите ви.

Проверяването на дълбочината на протектора на гумите ви пази от опасности и помага вашата кола да работи добре. Износените гуми могат да накарат колата ви да взема почти с 90 фута по-дълго за спиране. Това може да се случи дори преди гумите ви да достигнат законовия лимит. Трябва често да проверявате гумите си и да ги сменяте преди да станат твърде износени. Експертите казват да проверявате гумите си и да ги въртите според редовен график. Това ви прави по-безопасни и кара вашия автомобил да работи по-добре. Ако видите, че протекторът ви е нисък, незабавно сменете гумите. Няколко минути проверка могат да ви помогнат да защитите себе си и всички останали на пътя.

Често задавани въпроси

Колко често трябва да проверявате дълбочината на протектора на гумите?

Трябва да проверявате дълбочината на протектора на гумите веднъж месечно. Трябва също така да проверявате преди дълги пътувания. Редовните проверки ви помагат да откриете проблеми рано и да останете в безопасност на пътя.

Можете ли да шофирате безопасно с гуми с минимална законова дълбочина на протектора?

Можете да шофирате, но това не е безопасно. Гумите с минимална законова дълбочина губят сцепление, особено при дъжд или сняг. Заменете гумите си преди да достигнат 2/32 инча за по-добра безопасност.

Какво причинява неравномерно износване на протектора на гумите?

Неравномерното износване често се дължи на лошо регулиране, неравномерно балансиране на гумите или ниско налягане в гумите. Трябва да въртите гумите си и да проверявате регулирането, за да помогнете на гумите си да износват равномерно.

Всички ли гуми имат индикаторни ленти за износване?

Повечето модерни гуми имат индикаторни ленти за износване. Тези ленти са разположени вътре в каналите. Когато протекторът се износи до нивото на лентите, е време да смените гумите си.